双梁起重机的钢丝绳等挠性件及许多其他零部件，都会在初次受载后发生一些伸长、变形、松动等，这也要求在起重机安装、进行加载试转以后，进行修复校正、调整、处理和紧固。
双梁起重机的大车运行机构采用分别驱动，两个主动轮有两套对称独立的驱动装置，驱动装置主要有电动机、制动器、减速器、车轮等部件组成，所有机构都采用滚动轴承机构，部件之间全部采用齿轮联轴器联接，主被动车轮轴都支承在角型轴承箱上便于装拆。
因此，必须做好双梁起重机安装、试运转、调速等一系列工作，才能保证起重机今后安全正常地使用。
双梁起重机使用磨合期的特点：
磨损速度快
由于新机器零部件加工、装配和调整等因素的影响，其摩擦表面粗糙，配合面接触面积较小，表面的承压状况不均。机器在运行过程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，珠海起重机，磨落下来的金属碎屑，又作为磨料，继续参与摩擦，双梁起重机配件，更加速了零件配合表面的磨损。因此，磨合期内容易造成零部件（特别是配合表面）的磨损，磨损速度快。这时，如果超负荷作业，则可能导致零部件的损坏，产生早期故障。
双梁起重机代替传统的起重机在未来的市场上是大趋势，更好的了解双梁起重机在各方面的性能，单梁起重机设计，对于日后采购双梁起重机，提高生产效率奠定基础。
双梁起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行，双梁起重机参数，构成一矩形的工作范围，就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。双梁起重机一般只有一个升降机构，它只能使重物作单一的升降运动。
双梁起重机的特点是轻便、结构紧凑，动作简单，作业范围投影以点、线为主。
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