石家庄单梁起重机 飞马起重 桥式起重机单梁

天车电气接线图及线路分析 1 、10吨双梁抓斗桥式起重机保护柜电气原理分析：

1） 10吨抓斗桥式起重机总电源接触器线圈回路中串入了凸轮控制器和主令控制台的零位触头、停止按钮、紧急按钮、电锁、大小车过流继电器常闭触头、张闭和提升限位开关、称重传感器常闭触头，以及各个舱门开关限位等。 图中所示的停止按钮、紧急按钮、电锁以及启动按钮、信号指示灯等统一安装在司机室联动操作台的面板上，便于司机操作。大小车过流继电器的常闭触头随其继电器安装在桥式起重机的保护柜中，张闭和提升限位开关、称重传感器常闭触头则安装在小车走形机构上，张闭和提升限位开关装在与钢丝绳卷筒同轴安装的短轴上，通过涡轮蜗杆传动机构转动，当到达预先设定的开断位置时，依靠凸轮机构使触点打开，切断总电源接触器线圈的控制电源，使总电源接触器停止工作。舱门限位开关共有五个，其中大车两端梁上车门处各安装一只，司机登车门处安装一只，司机室门安装一只，另外一只安装在司机室到起重机大梁的楼梯门处。 按下启动按钮后，如果上述触点均在正常闭合状态，欧式单梁起重机，则总电源接触器K0线圈得电，触头吸合，电源被分别分配到各个工作机构的配电开关上口，为其他各回路正常工作创提供条件。 上述触点中只要有一个条件（触头常闭）不满足，总电源接触器都不能吸合。如果凸轮控制器和主令控制台不在零位，即使其他条件都满足，总电源接触器同样不能吸合，保证了桥式起重机在运行过程中发生断电时，天车在恢复送电后的电气设备不会自行启动运转，从而保证了设备和人身安全。

四绳抓斗上盖板的改造(注意 如果使用四滚子导绳轮，只需把盖板绳孔增大就行了) 在抓斗上盖板钢丝绳通过的地方，钢丝绳也出现磨损，尤其是在抓斗倾斜状态下工作时表现更突出。对此，在抓斗的上盖板钢丝绳通过的地方(即周围)焊接上一矩形固定板，然后在矩形固定板内按照要求安装上两个滑轮，使钢丝绳在两个滑轮中问通过(如图2所示)。这样大大减少了钢丝绳的摩擦阻力和磨损，只需定期检查滑轮的磨损和轴承的润滑情况，方便又快捷。

，3 . 其他事项 1)在钢丝绳(分为长绳和短绳)的使用中，长绳可以掉头使用，也可以将替换下来的长绳截取可以利用的部分改成短绳，以节约成本。 2)绳子的长短要一致，否则绳子在使用中的受力不一样，也就加速了绳子的磨损。 3)滑轮组的运转灵活对延长钢丝绳的使用寿命十分重要，因此滑轮组的轴承要有良好的润滑。由于抓斗经常在粉尘浓度大的环境下工作，尤其是在冬季，物料干容易产生飞尘，因此维护人员要按规定时间加注润滑脂，保持油线清洁、油路畅通，桥式起重机单梁，保证轴承密封良好。另外，钢丝绳本身也需要定期加油，用钢丝刷清洁表面污垢以后再加润滑脂进行润滑，这样可以减少钢丝绳的磨损。

4)加强岗位工的培训力度，增强对本岗位的责任心意识，熟悉本岗位的机械性能，精心操作，发现问题及时处理，减少事故的发生。 通过采取以上的措施，石家庄单梁起重机，延长了钢丝绳的使用寿命，防爆单梁起重机厂家，降低了岗位人员和维修人员的劳动强度，节约了资金，降低生产成本，抓斗的正常运转为下一道工序的连续稳定运转提供了有力的保证。

（六）电动机的保护 起重机起升机构调速时，机构的支持制动器是全打开的，不起制动作用。此时，如果由于电压消失较小或控制故障等原因，造成作用在电机轴上的力矩只有一个负载力矩，电动机处于失控状态，造成电动机会发生重物坠落事故。如安装位置允许，都应设置保护开关。开关在动作时，电动机停止运行。

（七）紧急断电开关 起重机的每个操纵控制点必须设置紧急情况下可迅速断开总电源的紧急断电开关，并设在司机操作方便的地方。紧急断电开关的结构形式，应是不能自动复位的。

八）通道口安全联锁保护 起重机应装设通道口联锁开关，用于当通道口打开时，断开总电源。 桥式起重机的小车采用裸滑线供电的，如有人从舱口门或端梁门登上大车平台，门上安全联锁开关在开门后，自动断开总电源，切断小车滑线电源，防止登上走台的工作人员误触电，也可防止由于机构的突然启动造成挤伤，坠落事故。

（九）直流电动机的失磁保护 直流他励电动机应设置失磁保护。采用欠电流继电器做失磁保护的，继电器的动作电流整定值约为电动机励磁电流（不需要弱磁调速时）或小励磁工作电流（需要弱磁调速时）的0.85-0.90倍。